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近年來，熱塑性彈性體作為一種新型材料，在各行各業都有著廣泛的應用，其中，TPE在汽車配件行業應用也逐漸廣泛。其優異的性能可以部分替代橡膠，PVC，PU等，應用于汽車密封條，汽車腳墊、汽車坐墊、汽車防塵罩、發動機進氣管等。并且，汽車行業對VOC和氣味要求很嚴格，所以，對TPE材料的VOC提出了要求。
那么VOC的定義是什么呢?VOC，又名揮發性有機化合物，即常溫狀體下容易揮發的化合物，包括烷烴、烯烴、芳烴、醛類或酮類等物質，具有特殊的刺激性氣味。VOC分類可以分為VVOC、VOC、SVOC，而車內VOC的主要來源來自于儀表板、車門內飾板、遮陽板、立柱飾板、頂棚、衣帽架、行李艙、座椅、地毯、副儀表板、方向盤、各類密封條等。
基于以上考慮，汽車用TPE材料造粒過程中，對VOC進行控制就顯得格外重要了。那如何進行VOC控制呢?
目前大多數的中小型TPE造粒企業，往往從原材料配混組分上做調整，但實際改善效果卻是很有效的。如何真正有效的改善VOC，目前業內有以下的一種思路流程：
1. 從原材料的角度來看，減少引入：可通過先進催化技術，聚合物分子結構控制，氫調法代替過氧化物調節等方式。
2. 從加工穩定性角度，降低VOC的產生：可增加加工穩定性，減少聚合物降解。
可通過脫附作用，運用先進加工工藝，增多VOC的排除。通過以上這三種降VOC的方法，實踐證明是非常有效的。