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3月26日，財政部、工業和信息化部、科技部、發展改革委聯合發布《四部委：提高新能源汽車技術指標門檻，降低補貼標準促進優勝劣汰》文件。2019年新能源乘用車的補貼方案也正式出爐。
截至發稿時，多家新能源車企尚未公布相關的車價調整，但不難預見，在補貼大幅退坡后，新能源車價格大幅上揚將成為事實，而續航里程低的車型，將被加速淘汰。
3月27日，充電樁板塊開盤大漲，周二晚間財政部發布《關于進一步完善新能源汽車推廣應用財政補貼政策的通知》。要求降低新能源車補貼的同時，支持各地對充電基礎設施進行“補短板”建設。
面對日益嚴峻的能源、環境、氣候變化，發展新能源動力汽車已經逐步成為全球共識。電動汽車充電用電纜用于電動汽車與電源的充電連接，是電動汽車傳導充電系統的關鍵設備之一，該類產品性能的優劣對電動汽車的安全可靠運行將產生直接的影響。充電樁線纜作為連接電動汽車充電裝置與充電基礎設施，對電動汽車進行電力傳輸，因為用途的特殊性，所以充電樁用電纜必須使用特種原材料及特殊生產工藝，滿足耐磨、耐碾壓、抗彎曲扭轉、耐酸堿、耐溶劑、耐高低溫等特性。而熱塑性彈性體TPE材料，作為一種新型的環保材料，泰瑞豐耐高溫充電樁線纜TPE材料產品性能上集低煙、無鹵、高阻燃等級、高回彈性、耐溫、耐候等優異性能于一身，無析出污染，符合Rohs的相關要求，易于擠出和注塑加工。并且達到的阻燃級別為UL94-V0和VW-1。廣泛應用于充電樁線纜護套，注塑汽車配件產品等要求低煙無鹵的場合。
